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沖赤灯台

最終更新日:2006年7月15日

■概 要
沖赤灯台(通称「赤灯」)は、ちょうどベイブリッジの真下に位置
する沖堤のひとつで、沖白灯台と対になって設置されています。こ
の沖堤は、いわゆる堤防部分が非常に短いのが特徴です。それでも
クロダイ、スズキ、カレイなどの実績が高く、ベテラン釣り師が好
んで通います。

(概略平面図:寸法は不比例)

■詳 細
これが沖赤灯台の灯台部分です。大きな機械室を伴った、とても立
派な灯台です。風が強い日などは、この灯台の陰に入れば、しのぐ
ことができます。渡船はここに着きます。
(灯台部分)
ここが沖赤灯台の堤防部分です。長さは20メートル程度でしょう
か、とても短いです。この内側、外側とも
クロダイのポイントです
堤防先端から船道にルアーを投げて、
シーバスを狙うこともできま
す。
(堤防部分)
機械室に掲示された銘板です。これによると、この灯台の正式名称
「横浜外防波堤北灯台」ということです。「外」というのは、こ
れよりも内側にある「旧赤灯台」などに対して外側、ということで
しょうか。造られたのは昭和10年のようです。
(銘板)
これは海上保安庁が掲示している注意書きです。「船舶が安全に航
行するための重要な施設なので傷付けたり汚したりしないように」

とあります。遵守しましょう。
(注意書き)
赤灯台の通称「オカマ」と呼ばれる部分です。ここは足場もよく、
周囲には1m程度のコンクリートの壁があるので、カレイ釣りの人
はここに投げ竿を並べます。ただ、多くの人が楽しめるよう、
置き
竿は3本以内
にしましょう。満潮時にはここにもうねりが上がりま
すから荷物などは置いておかないようにしましょう。
(オカマ部分)
堤防部の断面はこのような感じです。海面からは2mくらいありま
す。クロダイやシーバス狙いの釣り人は、この上から外側(写真右
手)も重要なポイントとして狙います。
(堤防部断面)
堤防部はこれでほぼ全景です。見たように、とても短いものです。
左手には一段低い部分があります。ここは幅が1.5m程度ありま
すので足場はよいのですが、けっこう滑るので歩く場合は十分に注
意してください。
(堤防部全景:干潮時)
上は干潮時の様子ですが、これは満潮時の状況です。このように下
段はほぼ海面ぎりぎりになるので、うねりが来たら確実に足元を掬
われます。特にタグボートによるうねりは強烈なので、その場合は
必ず退避してください。
(堤防部全景:満潮時)
このように、満潮時には下段部は海水に浸ります。この状態だと、
ますます滑りますから、足元には十分注意してください。
(堤防下段部:満潮時)


■眺 望
沖堤から上を見上げると、ちょうど真上にベイブリッジが見えます
写真は本牧埠頭側を見たところです。向こう左手には沖白灯台が見
えますが、この間の船道を大型客船などが行き交います。

(ベイブリッジ)
沖赤灯台と対になっている「沖白灯台」です。この間はメインの船
道なのですが、ルアーの届く範囲の深さは
意外に浅いです。深さは
むしろ堤防側の先の船道の方が深いようです。
(沖白灯台)
この円盤状のものは、スカイウォークの先にある「展望台」です。
沖赤灯台のほぼ真上にあります。ここに来るには、大黒埠頭にある
スカイウォークの入り口から、ベイブリッジ下の通路を歩いて来な
ければなりません。この中には、喫茶室や望遠鏡などがあります。
(スカイウォーク展望台)
沖赤灯台から大黒埠頭を見たところです。中央に小さな黒い塊のよ
うなものが見えますが、これが
「ハナレ」と呼ばれる沖堤です。こ
こにも渡船で渡ることができます。ただ、いつも半分は海水に浸っ
ているような堤防なので、初心者には非常に危険です。
(大黒埠頭と「ハナレ」)
大黒埠頭にはいつもこのような大型の貨物船が停泊しています。こ
れは、輸出用の自動車を積む専用の貨物船です、実際に傍で見ると
あまりの大きさに驚きますよ。
(大黒埠頭の大型貨物船)

■釣りもの
この堤防での釣りものは、クロダイ、アイナメ、スズキ、カレイ等
です。春から夏にかけては、クロダイの釣り場となります。
秋から
冬にかけては、ここも沖白灯と同じように
「カレイマン」がずらっ
と竿を並べます。ただ、カレイマンが並べるのは灯台側ですから

防部にはあまり影響はありません。ルアーでのシーバスは通年狙う
ことができます。

◆◆ご注意!◆◆
ここは釣り場がせまいので、あまり多くの釣り人が入るわけにはい
きません。釣り場での基本ルールは「早い者勝ち」ではありますが
それでもみんなが楽しめるよう、少しは
譲り合いの気持ちを持つく
らいのゆとりがある方が、結果的に楽しい釣りができるものです。
ポイントだからと、1箇所をひとりで占拠するようなことは慎みた
いものです。




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